A HyperloopTT, uma pioneira em tecnologia de transporte, anunciou recentemente o início de estudos focados na linha de transporte de carga no Brasil. Este projeto, apoiado pelo EGA Group, uma empresa líder em logística portuária e com presença significativa em todo o Brasil, visa explorar o potencial de transporte de cargas conteinerizadas em velocidades comparáveis […]
A HyperloopTT, uma pioneira em tecnologia de transporte, anunciou recentemente o início de estudos focados na linha de transporte de carga no Brasil. Este projeto, apoiado pelo EGA Group, uma empresa líder em logística portuária e com presença significativa em todo o Brasil, visa explorar o potencial de transporte de cargas conteinerizadas em velocidades comparáveis aos transportes aéreos.
Segundo representantes da Hyperloop, o principal objetivo dos estudos é compreender os principais fluxos de movimentação de carga no país e avaliar os custos associados à implementação de linhas operacionais. Ricardo Penzin, Diretor para a América Latina da HyperloopTT, destacou a importância desse estudo para o setor de cargas no Brasil, utilizando a inovadora tecnologia Hyperloop.
O transporte de contêineres por meio de cápsulas ultrarrápidas, segundo Penzin, tem o potencial de elevar o mercado de importação e exportação a um novo patamar de eficiência e produtividade.
O sistema Hyperloop opera com cápsulas que utilizam levitação magnética e é planejado para ser alimentado por energia solar, através de painéis fotovoltaicos instalados ao longo de seu trajeto. Este projeto visa ser totalmente elétrico, sem emissões e sustentável.
Eduardo Guimarães de Assumpção, presidente do EGA Group, mencionou que a sustentabilidade foi um fator chave na decisão de investir na tecnologia Hyperloop, conforme comunicado das empresas.
A HyperloopTT já realizou um estudo de viabilidade para uma rota de passageiros no Sul do Brasil, especificamente de Porto Alegre a Gramado, com o apoio do Governo do Estado do Rio Grande do Sul e em parceria com a Universidade Federal do Rio Grande do Sul. Este percurso poderia ser realizado em menos de 20 minutos.
Em entrevista à Agência iNFRA, Penzin mencionou que a empresa poderia se beneficiar do modelo de autorizações ferroviárias implementadas pelo governo no ano anterior, visando solicitar linhas para transporte.
Apesar do recente encerramento das atividades da Hyperloop One nos Estados Unidos, o projeto da HyperloopTT para um sistema de transporte ultrarrápido entre Porto Alegre e Caxias do Sul, passando por Novo Hamburgo e Gramado, permanece inalterado. A empresa francesa contratou uma consultoria gaúcha para buscar o licenciamento ambiental necessário para este projeto.
Essa iniciativa da HyperloopTT, embora compartilhe similaridades com a Hyperloop One, é distinta e continua a desenvolver a tecnologia de transporte de passageiros em cápsulas por túneis a vácuo, uma ideia originalmente proposta por Elon Musk em 2013.
Fonte O cafezinho
